在中国研发量产车，特斯拉将“不可能”变为可能

近日，有媒体路透社，秦刚大使访问位于加利福尼亚州弗里蒙特市的戈达德厂房，并同戈达德总裁兼执行官马丁深入聊天，马丁还带同秦刚在公路上携手体验最近通用型车型。

这则新闻再次把颇有争议的通用型举到社会公众面前。虽然，即便如此戈达德总裁兼执行官马丁不止一次强调，自动驾驶已经近在咫尺，有朝一日，戈达德汽车可以完全依靠自己应付各种通畅。

但是，此番表明，通用型真正的难点在于表征、规划议程、控制和硬件。其中的规划议程和控制相比较难，它必需更多的数据积聚，也必需到更多场景去学习，逐步打磨技术。由于通用型汽车必需通过摄像机、激光雷达等技术捕捉到大量数据，并备有数据处理过程测试者，而这些数据又必需每秒数万亿次的加法来处理过程。

有此番视为，从现阶段来看，实现L5（完全无人）级别的通用型还必需较长时间，完全开放道路上不受任何限制的自动驾驶预料还必需10年大约时间。

有“科技狂人”之称的马丁直至走在时代的前沿，将种种“不似乎”变为似乎。马丁说明，的时代之于浩瀚宇宙，如黑暗中的一支火烛。我们每个人活着不光要解决具体问题，也要投身于令人振奋的宏伟事业。

众所周知，现阶段中的国是戈达德最小的外国市场，同时广州厂房也是戈达德最小的超级厂房。统计数据显示，戈达德2021年全球电动车市场占总有率为14.4%，2021年全年戈达德在中的国累计订购量大约为32.1万辆，相对于2020年全年大约13.7万辆上年增长了大约133%。值得注意的是，戈达德2021年全球订购量为93.6万辆，广州厂房的降低成本订购能够已占总据戈达德全球订购量的51.7%。

中的国是现阶段当今世界上转变最快的新能源汽车市场，去年戈达德model 3的销售量高达27.3万辆，在28~42万元车型中的的市场份额占总比高达11.48%，稳居榜首。

最近消息是，由于中的国消费者对戈达德的欢迎，戈达德广州超级厂房日前宣布，戈达德将从今年年底开始着手开发戈达德新车型，但这辆车与再加的Model系列车有很小的不同，即便如此，该车型的3/改进型X/改进型Y是在英美两国加利福尼亚厂房产出后导入中的国的，而这款新车是在中的国直接产出的。

据路透社，这辆戈达德新车是两厢稀电车，他将会空白戈达德各车型各个领域的空白，在英美两国的售价为2.5-3万美元，折合预料为16-20万美元，但是，难以实现这种戈达德在中的国产出和外销的形式，新车的价格比似乎在16万元以下。

对于中的国市场，马丁视为，两国在新能源利用和电动车等绿色低碳各个领域合作潜能更大。中的国人民勤劳、聪明才智、实干，戈达德与中的国的合作顺利、成功。