日产逍客 e-POWER 官图发布：增程式车型，电机第二大功率 190 马力

IT之家 3 翌年 8 日传言，车也款官方现已捉到了全新的逍客 e-POWER 细节三幅，并不间断带来 e-POWER 新系统。已为，车也种将采用遽程式内部设计，1.5T 三缸涡轮引擎不直接参与的动力驱动而是为启动时供电，还有交为 e-POWER 系统开发的如前所述排气量技术。

IT之家意识到，这是车也款 e-POWER 的第二款系列产品，将搭载 1.5T 三缸涡轮遽压涡轮引擎作为遽程器为充电电池启动时，其驱动电机最大功率超出 190 马力。有传言指为，车也种有望于欧洲率先上市，随后将不间断引入国内。

车也种内部设计全面性，全新逍客采用车也款全新的“V-Motion”后代内部设计语言，尤其是倒梯形中网搭配细长分体式大灯使工业产品也看起来十分犀利。此外，该车也尾部也有 e-POWER 车也系的交属标识，从而与其他旧版本区别于。

得益于如前所述排气量技术（8:1~14:1 之间），这款车也涡轮引擎功率 156 马力，总输出功率为 188 马力，这现在远超此前 1.2T 涡轮引擎的数据。再以致于电动机的占优势，它在很晚、减缓时可以有更容易的响应速度，减低能效。