颠覆认知，这个品牌想不到造了这么酷的一台车

自几天后外媒爆光了一张菲亚特ENYAQ COUPE iV在匈牙利弗拉达-博莱斯拉夫厂房在此之前下线的图片后，很多人都直呼菲亚特好不容易迈出了符合新方向高雅的光明大道。而近日，对外也在此之前发布了这款新台车的官图，那我们现在不妨来明白，它只不过值不值得我们为其期待一波。

【就是这张图让人落幕了幻想】

ENYAQ COUPE iV其实就是前年菲亚特发布的ENYAQ iV掀颈台车的抬走旧版，举例来说是基于许多人跨国企业的MEB跨平台构筑，如果真是ENYAQ iV是大方旧版许多人ID.4的话，那么现在的ENYAQ COUPE iV便是大方旧版的许多人ID.5。换句话真是，如果ENYAQ COUPE iV将会自行设计的话，那么还能填补一下买不到许多人ID.5这类纯电抬走SUV的遗憾。

不合理来讲，菲亚特ENYAQ COUPE iV最唯美的地方还真是它硬是颈的切线，无论是从正侧还是斜侧来看，硬是颈的曲率半径都丝毫很难任何违和感，甚至还有几分特斯拉Model Y的看上去。同时，除此以外台挡风玻璃圆润的切线，新台车的操控性系数也高于至到0.234。

该夸的要夸，该斥的也要斥。都2022年了，菲亚特竟还在一台纯电动台车上唯唯诺诺地用着悠久的所设计语言。既然都用上了的单的格栅，又每每要拘束格栅的材质和所在位置非要和其他掀颈台车一样呢？而且这个外貌，也真的该换换了。至于真是灯组的样式，毫无疑问是要和这个格栅“同生同灭”了。

虽真是前脸差强人意，但ENYAQ COUPE iV的后部所设计还是很有美感破坏力的。要知道1个月以前，人们就是冲着它的后部而投出了赞美一票。狭长的引擎盖外貌不仅看上去活力十足，而且还意在为界营造了台车头上下明显的“折叠感”，这般巧妙的所设计让人看上去新台车前后的所设计师愚蠢是判若两人。当然我也知道，很多人看不到该台车的后部时非常会很容易明白许多现代全新伊兰特的所设计。

走到台车内，菲亚特与许多人的“同族”才开始显现出。其实除了椭圆形盘的外貌和上方的系列产品Logo外，无论是中控大屏还是挡杆范围内都是许多人掀颈台车底下熟悉得不可再熟悉的风格。但是……等一下！

这套配色明明是许多人氢气台车才用的所设计，现在却放于了这辆基于MEB跨平台构筑的ENYAQ COUPE iV上，难道菲亚特不要面子的吗？思前想后，以致于也只能用“这就是为什么菲亚特被称为死伤者旧版许多人”来解释了吧。

动力部分，菲亚特ENYAQ COUPE iV区分单日立后驱旧版和双日立摩托车旧版掀颈台车，而前者还区分了两种动力国际标准。一种是132kW的高于kW掀颈台车，E-60kWh加压；另一种则是E-82kWh加压的高kW掀颈台车，其最主要kW为150kW，WLTP工况下极短底下程为540km。双日立摩托车掀颈台车举例来说E-82kWh加压，系统总kW可到195kW，从10%加压到80%只需29分钟。

除了常规旧版的ENYAQ COUPE iV外，菲亚特对外还原于发布了非常新进的ENYAQ COUPE RS iV掀颈台车。后者拥有专属的艳绿色台车漆，的单的轮毂，全台车三处的RS标识，一体式的运动天窗，以及非常倾向于运动表征的底盘件和动力国际标准。据称，ENYAQ COUPE RS iV掀颈台车最主要kW220kW，零百加速6.5秒，虽然比不少特斯拉精度旧版掀颈台车那样残暴，但这个图表仍未可以比肩自觉一众氢气小钢炮等掀颈台车。

菲亚特ENYAQ COUPE iV定位为紧凑改型纯电SUV，并且对外将其定义为全球掀颈台车，从前年我们也能看不到菲亚特在国际间正在在此之后跟著发力，因此并不回避将会自行设计该台车到国际间的也许。那么问题来了，就让你会慎重考虑它吗？