混搭动力更值得期待！ 本田思域将在欧洲推e:HEV版，秋季发售！

叠合涡轮引擎格外值得所想！ 日产汽车思域将在国家推e:HEV版，夏天预购！

虽然，2022年的中国汽车的产品从新显现出许多叠合涡轮引擎系统，如WEY魏牌DHT、大福雷神Hi·X，但论资历和的产品通用性，两田的叠动系统绝对深入人心。凭借超强的节油特性，以及时至今日经过的产品验证的通用性，两田也凭借叠动技术，在全国性最畅销节节暴增。

特别是日产汽车，全国性握有多款叠动车种，包括雅阁、Odyssey等车种，就连取向较低的紧凑级车享域和凌派，也除此以外握有叠动旧版。而粉丝和使用者群体较多的思域和DF格，却并未热卖叠动旧版。

近日，日产汽车将不会在国家的产品热卖思域的叠合涡轮引擎旧版，且月定名为思域e:HEV，并将在当年夏天月预购，这对于全国性使用者来说可是馋坏了。

就技术细节来说，在此之前日产汽车世界在售思域除此以外为第11代思域车种，国家旧版整体而言在设计上的变动也是微乎其微的。仅次于的相异则是涡轮引擎大部分，思域将不会配有日产汽车同类DF的i-MMD，并且与全国性享域和凌派相异的是，国家版思域e:HEV在增压器大部分不会采用2.0L阿特金由美重复增压器与双电机混搭，其中心等仅次于马力为181Ps，中心等扭矩为315N·m，匹配E-CVT变速器。蓄电池大部分，国家版思域e:HEV还将不会配有同类DF的72芯锂电池，握有格外高的各向同性和格外小格外驭的体积与数量级，对于整体而言环保效率也有一定的提升。

最后：

对于日产汽车的叠动系统，全国性使用者的认可度还是极其高的。虽然整个涡轮引擎系统增压器介入且需要格外强涡轮引擎时驾驶者有些明显，但就日常适用而言，整个系统极其高效。同时，对于紧凑级车种中的最畅销明星思域而言，不少使用者都极其所想全国性热卖思域的叠动旧版。但日产汽车却是剑走偏锋，无论是格外低级别的雅阁/英仕派，还是格外低级别的享域/凌派，除此以外有叠动系统加持。唯独全国性呼声最高的思域和DF格却无叠动旧版，反而先于在国家的产品热卖叠动旧版。日产汽车可以重从新考虑将这款车种的涡轮引擎系统扩展全国性，无论如何不是所有买了思域和DF格的使用者都不会选择改装，大大部分使用者还是格外着重于日常适用的。